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Frontera
Insisten en la creación de una ZEEF para el despegue de la frontera
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Jonathan Maldonado
Cada vez se hace más urgente y estratégica la creación de una Zona Económica Especial Fronteriza (ZEEF) en el estado Táchira, para reimpulsar el desarrollo socioeconómico de la región y aprovechar la ruta de conexión terrestre Panamericana frente a la puesta en marcha del nuevo megapuerto marítimo de Chancay, en Perú.
Así lo dio a conocer el analista en temas de frontera William Gómez, al precisar que por el puerto terrestre del eje San Antonio del Táchira-Ureña atraviesa y empalma la ruta Panamericana, la cual toma más importancia luego de la inauguración del puerto chino en Perú, ya que permite conectividad con esta terminal de carga marítima.
«Al tener una ZEEF activa se lograría, por su ubicación estratégica, la llegada de inversiones nacionales y extranjeras para la elaboración de productos terminados o para importar o exportar mercancías de manera temporal (usando la terminal de Chancay y la vía Panamericana como ruta de tránsito), para ser transformadas, reparadas, ensambladas o perfeccionadas en la zona», subrayó Gómez al indicar que también permitirá la exportación de materia prima, minerales y productos agrícolas venezolanos hacia el mercado asiático.
Resaltó que el puerto de Chancay, inaugurado el pasado 14 de noviembre, apunta a transformarse en un centro logístico clave para la región suramericana, ya que reducirá tiempos de tránsito de 45 a 23 días desde y hacia Asia, específicamente al puerto de Shangai en China, y generará menos costos para los empresarios, de hasta un 20 %.
Además, puntualizó que el proyecto busca consolidarse como un puente comercial entre Asia y América Latina, fortaleciendo la conectividad transoceánica y recibiendo buques de gran tamaño con una capacidad de hasta 24 mil contenedores.
Frente a este escenario, el analista de frontera recordó la importancia de que Venezuela retorne nuevamente a la Comunidad Andina (CAN) para retomar la alianza comercial con los países que la integran: Colombia, Ecuador, Perú y Bolivia, provocando así un impacto positivo en el aumento de las operaciones aduaneras por esta zona fronteriza.
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