El gremio de transporte público del Táchira manifestó que el incremento publicado en Gaceta Oficial está muy por debajo de las necesidades, y además no fueron consultados. Aseguran que las nuevas tarifas del pasaje urbano no cubren las expectativas de los transportistas

Bleima Márquez

Para el gremio de transportistas del estado Táchira, el incremento del pasaje urbano establecido en Gaceta oficial 43.013 de fecha 22 de noviembre, no responde a las expectativas. El costo en tarifas de pasaje urbano es entre 16 y 18 bolívares.

Walter Márquez, secretario ejecutivo del Sindicato del Transporte Público en Táchira, declaró que fueron sorprendidos con las nuevas tarifas porque no les consultaron, ni hubo mesa de debate sobre el precio o las tarifas de este importante servicio que brindan a la colectividad.

Reiteró que las tarifas aprobadas entre 16 y 18 bolívares no satisfacen las necesidades del sector transporte, y más aún con la devaluación del bolívar con respecto al dólar que supera el 25 por ciento y, sin embargo, continúan cobrando la misma tarifa. Recalcó que los montos deben ser revisados según las condiciones locales y el aumento del dólar para ajustar precios adecuadamente.

 “Nosotros habíamos hecho ya unos cálculos, de diligenciar una revisión de las tarifas, pero que no fue tomado en cuenta ni se llamó a nadie para conversar sobre este tema”, señaló el secretario ejecutivo del Sindicato de Transporte y agregó que esa situación incide en los costos de mantenimiento y funcionamiento de las unidades de transporte que deben hacer periódicamente, a diario y mensualmente.

Destacó que la realidad de la capital de Venezuela, donde se mueven 400 o 500 personas, no es la misma de San Cristóbal donde se trasladan entre 150 a 180 usuarios, y tampoco es igual al ritmo de un municipio en el interior del estado, donde hay 70 u 80 pasajeros.

El representante de los transportistas insistió en que las tarifas publicadas en Gaceta no son representativas e incluso están por debajo de las de Táchira, donde cobran 20 bolívares o dos mil pesos colombianos.

Márquez dijo que el gremio que representa continúa enfrentando limitaciones con el suministro de combustible porque solamente el 30 % de la flota puede surtir a precio regulado, una vez a la semana; el resto de las unidades y de los días deben equipar a precio internacional.