“De aceptar el transporte privado, la propuesta de Transtáchira de incorporarse a su trabajo diario, se garantizará el transporte en el estado, recibirá beneficios, no obstante, será monitoreado, se le asignará hora de salida, qué ruta hará, a qué hora debe salir, entre otras exigencias”
El planteamiento fue dado a conocer por el presidente de Transtáchira, Franklin Delgado, quien a su vez le pidió al alcalde de San Cristóbal, Gustavo Delgado, que envíe las unidades de transporte privado y se pondrán a trabajar en conjunto a las rutas que él quiere, pero se van a supervisar.
Aseguró que si del municipio San Cristóbal, llegan treinta unidades del transporte privado y se trabaja con Transtáchira, se va a solucionar el problema del transporte en el municipio capital.
“Pero no puede salir un representante del transporte todo el tiempo a quejarse, a pesar de haber sido beneficiado, pues incluso se le vendió aceite, además tiene varias unidades entregadas por el gobierno nacional con financiamiento de las autoridades nacionales y la tiene en estos momentos trabajando en rutas fuera de donde él solicitó, es decir su ruta original” dijo.
Garantizan insumos
Delgado aseguró que a esas 20 o 30 unidades que se incorporen al trabajo de Transtáchira, se le garantizarán los cauchos, baterías y aceites, a un precio súper subsidiado.
“Vamos a demostrar que así como Transtáchira trabaja, que hace las cosas bien, organizadas y que lamentablemente no tenemos más unidades podemos demostrarle a todos que unidos podemos solucionar el problema de transporte en el estado Táchira”, apuntó Franklin Delgado.
Nuevas unidades
Con respecto a la posibilidad de que incorporen nuevas unidades de Transtáchira, precisó que a nivel nacional el gobierno está haciendo un esfuerzo a través de la planta Yutong ensamblando unidades.
Se está haciendo una solicitud de unidades al Ministerio-aseveró- se está esperando esa respuesta y que sea para el beneficio del pueblo tachirense conseguir una 20, 30,40 o 50 unidades para poderles incluir dentro de lo que es la parte operativa de Transtáchira.
Pero, precisó Franklin Delgado, que enfrentan situaciones del exceso de pasajeros dentro de las unidades, pues se presentan problemas desde el punto de vista de suspensión, bolsas de aires, cajetines de dirección.
Por eso Transtáchira trata de que la cantidad de usuarios que aborden la unidad no sobrepasa el número de personas para que no sean afectadas las unidades posteriormente.
Costos de pasajes
Al hacer referencia a la diferencia costo de pasaje entre el transporte privado y Transtáchira, precisó que el privado está hasta tres veces más costoso.
Aclaró que Transtáchira no es solo un autobús y un operador manejándolo, hay un equipo completo, que incluye el personal administrativo, mantenimiento, supervisores, recaudación, que requiere un pago de nómina, donde se están dando bastantes beneficios a los trabajadores y donde ese dinero que se recauda mensualmente , aparte de pagar esta nómina, se invierte en lo que es la recuperación, mantenimiento, cuidado, además de la cancelación de repuestos, cauchos, aceite al Ministerio” concluyó Franklin Delgado.

Nancy Porras