Piden solventar bote de aguas servidas en el puente Sucre de la frontera
30 de mayo de 2025
El analista en temas de frontera, William Gómez, denunció que desde hace tres semanas se vienen registrando ciertas dilaciones en los procesos de desaduanamiento en la aduana principal de San Antonio del Táchira, que pudieran perjudicar los avances en el intercambio comercial binacional de no hacerse los correctivos necesarios.
Gómez aprovechó la oportunidad para instar al nuevo gerente de la aduana, Walter Jaimes (nombramiento en Gaceta Oficial 43.132 del 21 de mayo), a darle mayor fluidez a las operaciones aduaneras, sin dejar de cumplir con lo establecido en la Ley Orgánica de Aduanas y su Reglamento, para evitar que las cargas sean enviadas por otros puertos.
Recordó que desde el 26 de septiembre de 2022, cuando se restableció el comercio binacional por la frontera de Táchira con Norte de Santander, se ha venido trabajando en consolidar nuevamente el título del puerto terrestre más expedito del país para el desaduanamiento de las mercancías, lo cual es atractivo para los exportadores e importadores.
«Lo importante es no perder el terreno ganado, ya que en lo que va de 2025 esta frontera ha logrado superar a la de Paraguachón en varios meses, reflejando un crecimiento no solo en el número de vehículos de carga pesada y toneladas, sino también en el valor declarado en aduana, lo que representa mayores oportunidades de empleos formales», subrayó.
A modo de colofón, William Gómez recalcó que antes del cierre de frontera de agosto de 2015, este puerto terrestre ocupaba el sitial de mayor importancia de intercambio comercial con Colombia y, además, era el que recibía la carga de los países de la Comunidad Andina (CAN).
Jonathan Maldonado
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