Skip to main content Skip to footer
  • Inicio
  • Política
  • Regional
  • Frontera
  • Nacional
  • Internacional
  • Opinión
  • Legales
  • Obituarios
  • Sucesos
  • Deportes
  • +Sec
    • Clasificados
    • Cosas del Mundo
    • Compilado Musical
    • Cultura
    • Economía
    • Farándula y Espectáculos
    • Flash
    • Infogeneral
    • Noche de Ronda
    • Reportajes y Especiales
    • Tecnología
    • Salud
    • Tachirenses en el mundo
    • Noche de Ronda
    • Obituarios
    • _________
Diario La Nación - Inicio

Buscar en Diario La Nación

La Nación RadioPublicidad
Set Of Black Circle Social Media Logos With New X logo-ai
Set Of Black Circle Social Media Logos With New X logo-ai
Set Of Black Circle Social Media Logos With New X logo-ai
Set Of Black Circle Social Media Logos With New X logo-ai
ImpresoMiniavisos
  • Inicio
  • Política
  • Regional
  • Frontera
  • Nacional
  • Internacional
  • Opinión
  • Legales
  • Obituarios
  • Sucesos
  • Deportes
  • + sec
    • Clasificados
    • Compilado Musiacal
    • Cosas del Mundo
    • Cultura
    • Economía
    • Farándula y espectáculos
    • Infogeneral
    • Marcas y negocios
    • Noche de Ronda
    • Reportajes y Especiales
    • Salud
    • Tachirenses e el mundo
    • Tecnología
Inicio/Frontera/«Exigencias para el transporte colombiano en Táchira deben equipararse a las de Cúcuta»

Frontera
«Exigencias para el transporte colombiano en Táchira deben equipararse a las de Cúcuta»

domingo 8 septiembre, 2024

«Exigencias para el transporte colombiano en Táchira deben equipararse a las de Cúcuta»

Transportistas de Frontera, que hacen vida en el municipio fronterizo de Pedro María Ureña, piden que las exigencias para el transporte binacional colombiano en Táchira, se equiparen a las del Área Metropolitana de Cúcuta (AMC).

Celestino Moreno, representante del Sindicato de Transporte en Frontera, lidera esta petición al señalar que la poca igualdad entre un país y el otro, genera inconformidad sobre todo para el transportista venezolano.

Moreno, en el escrito, indicó que tanto la Alcaldía como las autoridades de tránsito, deben hacer que el transportista, sobre todo el taxista de la mancha amarilla, tenga un ruta específica en el municipio, cumpla con un seguro extraterritorial, el carro debe ser año 2002 en adelante y debe salir de la jurisdicción sin pasajeros.

Lo que plantean los transportistas de Ureña, es que las exigencias del Táchira sean similares a las del AMC, donde el transportista debe invertir altas cantidades de dinero en documentos y, además, no se puede salir de la ruta trazada.

«Los conductores también deben portar el informe de la línea», prosiguió Moreno, al tiempo que instó a las autoridades competentes en Venezuela a prestar el mayor apoyo para que haya esa igualdad al momento de cruzar frontera.

Jonathan Maldonado

Destacados

Plan Vacacional de Natación 2026       programa Club Casa del Profesor

Mets de Nueva York y Rockies de Colorado      los máximos perdedores en la Liga Nacional

Colombia expulsa a venezolano tras cumplir condena

Cuerpos de madre e hijo seboruquenses hallados en edificio colapsado en La Guaira

Rodolfo Sánchez

LA HISTORIA DE CADA DÍA

Mbappé y Barcola tumban a una buena Senegal

Diario La Nación reabre las inscripciones de la Quiniela Instagol con quinielas por fases

“No suelto mis dólares»: venezolanos se aferran a una moneda que cada vez se ve menos en la calle

Cruzaba frontera con 49 fajos de bolívares fuera de circulación

Diario La Nación

Editorial Torbes CA
J-070059680

Miniavisos

Edición Impresa

Mapa del sitio

Política de privacidad

Sobre Nosotros