Frontera
¿Qué ha pasado con la Zona Económica Binacional?

«Colombia y Venezuela llevan más de 200 años buscando una Zona Económica Especial Binacional». La aseveración pertenece a Pavel Rondón, presidente de la Fundación Estudios de Fronteras, Integración y Desarrollo (Fundefid), quien informó que este sábado 29 de noviembre será presentado en San Cristóbal el proyecto que tiene Venezuela sobre esta zona.

Precisó que en este encuentro estarán participando profesores, académicos, empresarios, las cámaras de comercios de ambos países y el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo que, a juicio de Rondón, ha hecho un aporte significativo en todo este proceso.

«Con esta reunión se busca que el proyecto sea conocido y aprobado por los sectores del estado Táchira. Creo que va a ser aprobado porque plantea soluciones», prosiguió en entrevista con Diario La Nación.

Para el también exembajador y profesor de la ULA, la propuesta que se maneja desde la zona y que está relacionada con el ferrocarril es bastante importante, ya que busca unir al Atlántico con el Pacífico; sin embargo; desde su fundación, propone una alternativa distinta a la de salir por el Lago de Maracaibo.

Rondón ve más viable un ferrocarril que salga desde El Palito en Puerto Cabello y, de Guasdualito, pase a Arauca y de Arauca a Buenaventura y de ahí al Pacífico. «¿Qué ventajas tiene esto?, que es directo y, además, está construida por Venezuela más de la mitad, ya que llega hasta Barquisimeto».

El presidente de Fundefid, rememoró que en 1833 se planteó por primera vez un tratado en el que se decía cómo actuar en la frontera común. No obstante, eso no se pudo concretar; «hubo luego otros acuerdos y tratados y nunca se pudo establecer».

Aunque no desestima los resultados que puede generar esta zona en el lado venezolano de la frontera, aún deprimido, asegura que la mejor opción es la Zona de Integración Fronteriza, la cual salió como propuesta de Venezuela cuando estaba todavía en la Comunidad Andina (CAN).

Jonathan Maldonado