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Regional
«Debemos cuidarnos de los rumores sobre la distribución de la gasolina»
19 de junio de 2023
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Para el conductor Gonzalo Díaz, un correcto manejo de la información, dando contención a los rumores, podría prevenir la formación de colas nerviosas como las que se han presentado en los últimos días.
Freddy Omar Durán
Se refirió específicamente a la divulgación de una posible interrupción indefinida de la producción de combustible, que a la larga solo termina afectando a los propios usuarios, obligando una masiva asistencia a las estaciones de servicio, y por ende, una saturación de las mismas.
—No es que uno quiera defender al Gobierno respecto al tema del suministro de combustible. Hay deficiencias, porque lo normal es que todas las placas podamos todos los días adquirir gasolina. Pero nos conviene que nos tranquilicemos, para evitar las compras nerviosas— puntualizó Díaz.
Afirmó que más preocupante que el suministro, resulta la baja calidad del combustible, por la cual ha tenido daños adicionales en la mecánica de su vehículo, que al tiempo representa para él su modo de subsistencia. Esto conlleva comprar repuestos, por los cuales los vendedores prefieren no dar garantía, pese a los altos precios que tienen que pagar. Adicionalmente se aumentan las visitas al mecánico, que cuando se trata de problemas con el tanque, resultan más onerosos sus servicios.
— La gasolina nuestra nos está ocasionando graves problemas, y eso nos obliga a adquirir repuestos, que para colmo de males, son de alto costo o vienen de muy baja factura. Una pila generalmente duraba un año, y ahora de la mañana a la tarde se puede dañar. Cuando nos sorprende el daño en la pila, no podemos llevar rodado el carro a un taller, y debemos pagar la remolcada— agregó Díaz.
Pidió al Gobierno nacional poner el ojo sobre las faltas de garantía a la hora de vender los repuestos. Y considera que en ese aspecto, la comunidad de conductores tachirenses sí debería concentrar sus exigencias.
—Por ejemplo, el cloche del vehículo original puede durar 100 mil kilómetros, y si se puede reconstruir se puede usar por 80 mil kilómetros más. Hoy en día se compra uno nuevo ya a los 8 mil kilómetros, el bombín se echa a perder. Entre la pieza y la refacción uno gasta 100 dólares.
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