El presidente del Instituto de Vialidad (IVT),  Giovanni Becerra, denunció que las acciones anárquicas de trancar o impedir la libre circulación en las vías públicas propiciadas por parte de comunidades afectadas por la falta de gas doméstico, continúan afectando la ejecución de las obras viales en el estado Táchira, debido a que limitan la movilización de equipos y maquinaria pesada, así como el traslado del personal técnico y obrero a los distintos frentes de trabajo.  

Rechazó  las recurrentes protestas que han tenido lugar en las vías que conducen al eje fronterizo  a la altura de El Mirador, Zorca y  El Valle;  la Troncal Cinco, vía Los Llanos; tramo I de la Autopista sector Tucapé Panadería El Viajero en el Distribuidor de Caneyes, al igual que en diversos sectores de la ciudad de San Cristóbal y otros Municipios.

Afirmó, mediante una nota de prensa,  que se ha pasado de las simples manifestaciones pacíficas a las desafiantes alteraciones del orden público, asegurando que “en el caso del transporte del asfalto caliente puede causar graves pérdidas económicas del Erario Público, dinero invertido para atender las necesidades de esas mismas comunidades que realizan tales protestas”, refirió.

Dijo que a pesar de que las comunidades tienen pleno derecho a  protestar en demanda de atención y del buen suministro de cualquier servicio público,  las mismas deben hacerse dentro de lo contemplado en la normativa de Ley vigente sin contravenir  el derecho que le asiste a todo ciudadano de circular libremente por las vías, según lo previsto en la Constitución Nacional, “más aún cuando se trata de operativos direccionados por el Gobierno Regional para resolver la grave crisis que confronta actualmente la red vial del estado a consecuencia de las emergencias por las lluvias”, sustentó.  

–Somos parte del clamor que demandan las comunidades en aras de la prestación de un servicio tan básico como lo constituye el normal suministro de gas, sin embargo, no estamos de acuerdo en la  forma anárquica en que originan trancas o cierres de las vías impidiendo hasta el paso de nuestros obreros que van a cumplir labores de mantenimiento y recuperación de las carreteras–, sostuvo.

Subrayó que motivado a estas trancas  se han reportado pérdidas materiales y daños en el caso del asfalto frío, al no poder concluirse las operaciones de compactación y sellado final, quedando el material expuesto al arrastre y lavado al acentuarse las fuertes lluvias.