Regional
“Tubería de Hidrosuroeste ocasiona deslizamientos en tramo Los Mazorqueros”

El director general del Instituto de Vialidad (IVT), Raúl Moreno, formuló un llamado a  la empresa hidrológica del Táchira, Hidrosuroeste, para que acometa  con prontitud la reparación de la tubería de 56 pulgadas de la red principal del Acueducto Regional en la parte superior de la montaña adyacente al  sector “El Maney”, al final del tramo I de la Autopista San Cristóbal La Fría.

El llamado se debe a que las constantes fugas de agua constituyen una peligrosa amenaza para la estabilización de la vía y para la seguridad misma tanto de los conductores, así como de los habitantes de la zona.

La advertencia la hizo en el marco de la más reciente inspección cumplida junto a personal de Protección Civil, en cuya visita se pudo constatar el alto grado de afectación que presenta dicha tubería, la cual muestra tramos severamente corroídos y averiados con roturas pronunciadas, representando esta situación alto riesgo para las comunidades.  

“Hidrosuroeste está siendo llamado a apersonarse en el Barrio El Maney, a los fines de que se efectúen las reparaciones pertinentes para evitar el colapso total de la misma, la cual es la  red principal del Acueducto Regional que surte de agua potable a la población del  Municipio Ayacucho y otras jurisdicciones de la zona norte del estado”, dijo el vocero mediante una nota de prensa.    

Explicó que debido al permanente bote de aguas blancas continúa acentuándose la falla hidráulica a la altura del sector Los Mazorqueros, motivado a la sobresaturación del terreno, lo que desencadena recurrentes deslizamientos o movimientos de masas sobre la calzada”, comentó.

Moreno subrayó que “con recursos propios tenemos más de un mes realizando trabajos de reparación de la red principal  de  aguas servidas en el Barrio El Maney , así como también reparaciones en la  red secundaria y colocación de tubería para  empotres del agua potable, adicionalmente a la recuperación de más de 300 metros lineales de cuentas y la construcción de nuevas cunetas en tierra,  puntualizando que  “para lograr la estabilización de la vía dependemos de la empresa hidrológica, en tanto que se pueda frenar los botes de agua, acción esta que es de su competencia directa”, concluyó el vocero del IVT.