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Las llamadas “carreras pote” están minando la categoría Élite en el ciclismo

El también radiodifusor, presidente y director de Andina Stéreo 99.1 FM, no está en contra de estas competencias, pero es necesario que la ATC y y Feveciclismo controlen este tipo de eventos del pedal

Homero Duarte Corona

Las llamadas o denominadas “carreras pote”, una modalidad en el ciclismo de ruta que se ha hecho popular a nivel regional y nacional, están “minando”, la categoría Élite, una reflexión del radiodifusor  y dirigente deportivo Luciano Rojas.

Sentenció Rojas que el mejor ejemplo está en el momento que se organiza una prueba con ciclistas federados, inscritos ante la Asociación Tachirense de Ciclismo y la Federación Venezolana de Ciclismo, la respuesta de los corredores no es la misma, que cuando se montan las “carreras pote”,

Va al grano el dirigente, explica como es la modalidad de este tipo de eventos de muy corta duración, de apenas un día, incluso horas: Se reúne un grupo de corredores, recogen un dinero, por ejemplo, 5, 10 o 20 mil pesos por participante y al final se premia a los primeros tres o cinco que crucen la meta. Mientras el número de ciclistas sea mayor el emolumento a recibir es mejor, acota Rojas.

Es concreto el dirigente en el sentido que una carrera de 5 o más etapas le representa al ciclista mayor esfuerzo y más tiempo para aspirar a gana un premio, en esta caso en dinero, mientras que una “carrera pote” de 100 o más kilómetros apenas tiene una duración de 3, 4 o más horas.

“Soy de las pocas personas, de repente el único, que por mi cuenta organizo todos los años hasta cinco competencias, entre marzo y octubre, específicamente el Tour Andina Stéreo, con la presencia de ciclistas en las categorías Élite, Sub 23 y Juvenil en la rama masculina; el Giro Andino en las mismas categorías; Festival Tour y Festival Giro con la participación de niños y niñas desde los 4 hasta los 18 años por etapas y el Tour-Giro Máster”.

Sin embargo, “me siento decepcionado, triste, pues pese a que me reuní con varios directores deportivos y dieron el  Sí para participar en la Quinta edición del Tour Andina de 2026, celebrado recientemente, justa que aspirábamos tener en la raya de partida unos 70 o más corredores, apenas asistieron 28, provenientes del estado La Guaira y de Colombia, los clubes organizados e inscritos ante la Federación Venezolana de Ciclismo, tanto del Táchira como de otros estados, no  participaron”, sentenciió.

También ocurrió en la Vuelta al Táchira de 2026, apunta Rojas, muy pobre la participación, se hicieron presentes en la raya de partida en la primera etapa, menos de 80 ciclistas, incluyendo los extranjeros, un clarinada de alerta que debe poner ojo avizor a la dirigencia nacional, para conocer que está ocurriendo, porqué la escuálida asistencia de corredores a competencias organizados por la ATC y Feveciclismo.

Es un convencido que la poca asistencia al Tour Andina, es por la celebración de una “carrera pote”, que coincidió con nuestro evento, algo no que tiene razón de ser, pues no estoy en contra de esta tipo de competencias, reitero; pero quienes están al frente de la Asociación Tachirense de Ciclismo e igual las nuevas autoridades de la Federación Venezolana de Ciclismo, presidida por el dirigente Gerardo Márquez,  deben llamar a capítulo a quienes manejan y dirigen las “carreras pote”, que de alguna manera atentan contra el ciclismo organizado, por la facilidad para competir, especialmente la categoría Élite.

Una mirada a las categorías menores

Ante esta disyuntiva, Luciano Rojas, dijo a Diario la Nación que a partir de ahora y respetando el calendario nacional, vamos a organizar carreras en categorías de Exhibición, comenzando con el  Giro Andino, con la participación de ciclistas en Preinfantil, Infantil, y Juvenil, es necesario irse a la raíz la masificación, lo que será la formación de los grandes clubes del país.

El dirigente y comunicador social hace un llamado al Presidente de la Federación Venezolana de Ciclismo, Gerardo Márquez, para que apoye en la parte económica a quienes organizan carreras con tres y más etapas, tomando en cuenta que los ganadores de cada una de estas pruebas obtienen puntos para competir en eventos de carácter nacional e internacional.

Es bueno que se conozco que las “carreras pote” no tienen seguridad y no cuentan con los beneficios y garantías de una competencia federada de varios días. Por otra parte, a las carreras organizadas les exigen pagar impuestos, logística para la seguridad e integridad de los deportistas, las franelas para los líderes de cada una de las modalidades, amén de otros detalles, finalizó Luciano Rojas.