Con la reactivación del transporte público binacional, tras permanecer más de ocho años paralizado por el cierre de frontera, han sido varios los cambios que han tenido que afrontar los transportistas como el caso de la ruta para los carros cinco puestos, la cual no les da acceso al centro de Cúcuta.

Antes del cierre de frontera, el 19 de agosto de 2015, los cinco puestos podían ingresar al centro de Cúcuta con la ruta puente internacional Simón Bolívar, autopista, Redoma San Mateo, pasaban por la Diagonal Santander para luego cruzar por la calle 8 para encaminarse al terminal de pasajeros. De retorno, salían del terminal directo por la diagonal hasta San Antonio.

Ahora, los conductores atraviesan el puente y deben tomar el Anillo Vial pasando por Boconó, El Escobal, Redoma del Salado, vía Sevilla hasta ingresar al terminal de Cúcuta. De regreso, es la misma ruta.

«Hay pasajeros que no se montan en nuestros carros en vista de que no entramos al centro de Cúcuta, lo cual nos limita mucho, sobre todo a los que salimos desde San Antonio del Táchira, pues la mayoría de clientes van es hacia ese punto, no al terminal», precisó una fuente consultada por el equipo reporteril de La Nación.

Una de las líneas más afectadas es La Colven que sale desde el municipio fronterizo Bolívar hacia el terminal de Cúcuta, sin posibilidad de entrar al centro. «Los cinco puestos que vienen de San Cristóbal, quizá no se ven tan limitados porque hay más pasajeros interesados en llegar al terminal de Cúcuta, sobre todo la población migrante», indicó.

Sin embargo, dejó claro que tanto a los cinco puestos de San Antonio como los que vienen de San Cristóbal, con ruta binacional (aproximadamente 600 carros), les serviría retomar la ruta de antaño, mucho más estratégica para ellos.

Otro punto que han tratado de flexibilizar los conductores es lo concerniente a la cantidad de requisitos por parte del Área Metropolitana de Cúcuta (AMC).

Jonathan Maldonado