Los afectados aseguran que las autoridades colombianas retienen un taxi desde hace más de 18 días y solicitan intervención del gobernador

Taxistas venezolanos que prestan el servicio a pasajeros que van desde San Antonio o Ureña hasta Cúcuta, hacen un llamado a los representantes de la entidad Área Metropolitana de Cúcuta, AMC, cuyo director es Miguel Enrique Peñaranda, a establecer una mesa de trabajo para analizar las diferentes rutas de acceso que ellos han impuesto al gremio venezolano para acceder a esa ciudad, con especial énfasis en los extensos recorridos que les fueron asignados.

Yeison Chacón, representante del gremio de taxistas del Táchira afectado por las medidas impuestas por el ente oficial de Cúcuta, las cuales consideran xenofóbicas y discriminatorias contra los conductores venezolanos, debido a que les han asignado unas rutas para ir a la esa ciudad a llevar sus pasajeros, mucho más largas que las asignadas a los Uber y taxistas colombianos que prestan el mismo servicio, pese a que los puntos de partida y de llegada son los mismos.

En la rueda de prensa que ofrecieron los profesionales del volante en una panadería de esta ciudad, Chacón indicó que observa con preocupación que el señor Juan Carlos Bastos, representante del gremio de taxistas colombiano, pareciera ser quien dicta a la autoridad del AMC normativas enmarcadas en la xenofobia y persecución contra los taxis venezolanos.

Chacón agrega que, así mismo, el gremio que representa tiene el muro legal que implica la adquisición del seguro contractual que les exigen en Colombia pero que ninguna aseguradora colombiana puede vender a taxistas venezolanos, lo cual constituye un bloqueo técnico de frontera para los taxistas venezolanos.

De hecho, refirió que Luis Anaya, taxista venezolano, tiene su vehículo retenido en Cúcuta desde hace más de 18 días, porque le exigieron un permiso al cual no ha logrado tener acceso, ya que para obtener esa certificación, exigen un seguro que no les venden.

Relata que esa unidad se encuentra secuestrada en Colombia, porque las autoridades colombianas mantienen total hermetismo en cuanto a la ubicación del vehículo, ya que luego de hacer una rifa, logró cancelar la multa exigida; pero para el momento, no le dan fecha de entrega del vehículo, por lo que percibe que está siendo doblemente sancionado, por todo lo cual solicitan la intervención del Gobernador en busca de la solución.

Las rutas y sus diferencias

Explica Chacón que en una decisión fechada el 18 de julio de 2023, llamada Resolución 77, firmada por Miguel Enrique Peñaranda, director del ente Área Metropolitana de Cúcuta, establece la extensión del recorrido y las rutas que obligatoriamente deben seguir los transportes colombianos y venezolanos para llevar pasajeros a esa ciudad, desde San Antonio o Ureña.

Las rutas están clasificadas en dos: 1.- “Para Taxis Venezolanos” y 2.- “Exclusivo para Particulares, UBER y Taxis Colombianos”, que además califican de “Directo”, es decir, que para los venezolanos “no hay directo”, pues ciertamente es mucho mayor su recorrido.

Las rutas, para unos y para otros, tienen como punto de llegada el Centro Comercial Buenaventura en Cúcuta, único sitio donde pueden descargar pasajeros, aunque hay otra ruta para llegar al terminal de pasajeros de esa ciudad.

Así, para taxis venezolanos, la ruta tiene 19,3 km de recorrido desde San Antonio al Ventura Plaza, saliendo por el puente Girardot; mientras que la exclusiva o directa, para taxis y Uber colombianos, tiene 11,1 km, saliendo por el puente internacional Simón Bolívar.

Un segundo recorrido, desde Ureña al Ventura Plaza, la ruta asignada a los venezolanos, tiene 18 km, saliendo por puente Girardot; en tanto que para los colombianos, en directo, son 7,7 km, saliendo por el puente Santander

Servicios al Terminal

Para el caso de viajes al Terminal de Cúcuta, según la Resolución, para los “cinco-puestos” y busetas venezolanos, son 22,4 km de recorrido desde San Antonio, saliendo por el puente Girardot; en tanto que para los autos colombianos, el directo es de 12,9 km, desde San Antonio, saliendo por el puente Simón Bolívar.

De igual modo, para los venezolanos desde Ureña al Terminal, el recorrido es de 23,10 km saliendo por puente Girardot, mientras que la ruta directa para los vehículos colombianos, es de 9,7 km, saliendo por el puente Santander.

Llamado al Gobernador

Finalmente, Yeison Chacón solicitó a los gobiernos municipal, regional y nacional que se establezca igualdad de condiciones laborales para todos, ya que los taxistas venezolanos cancelan en alcaldía una serie de impuestos que no cobran a los Uber, que además laboran sin cumplir con las exigencias de Ley y especificaciones técnicas que deben cumplir las unidades de transporte de pasajeros.

Chacón hizo un llamado directo al gobernador del estado, para que intervenga en representación de los taxistas venezolanos en las mesas de trabajo binacionales y se logre que los taxistas venezolanos trabajen en igualdad de condiciones que los colombianos, ya que, aparte de duplicarles el kilometraje del recorrido en las rutas establecidas, los taxistas venezolanos pagan montos elevados en seguros y tecnomecánica que no paga el gremio colombiano en Venezuela. Por último, solicita igualmente su intervención para lograr la entrega de la unidad de transporte retenida en Cúcuta.

 

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