Frontera
Transformadas calles de San Antonio en nuevo terminal de la frontera

Las calles 3, 4, 5, 6 y 7, en sus cercanías a la avenida Venezuela, en San Antonio del Táchira, parecieran ser el nuevo terminal de la ciudad fronteriza, dejando al puerto terrestre formal en un escenario cubierto por la desolación.
Jonathan Maldonado
En las calles mencionadas, y en la avenida, a escasos metros de la aduana principal, pululan los transportistas formales e informales con el grito de enganche: “carrito para San Cristóbal”, “carrito para Rubio”, “me queda un solo puesto, el de salida”.
Este panorama contrasta, notablemente, con la imagen del terminal, donde la soledad es la reina del momento. Allí, pocos usuarios están arribando para hacer uso de las busetas o de los carros cinco puestos.
La mayoría se está yendo a las afueras del puerto, pues la competencia generada por la “piratería” es muy grande. “La calle 3 y 4, que son las mejores, las tienen ocupadas los piratas, junto a los taxistas”, resaltó un conductor entrevistado en el terminal.
“Las calles 6 y 7 las usamos los transportistas legales que hacemos ruta San Antonio – Rubio, y viceversa”, acotó, al tiempo que puntualizaba que los conductores legales de la ruta San Cristóbal – San Antonio, y viceversa, emplean la calles 5 y “comparten con nosotros la 6”.

“Hay muchos filtros”

 
Transportistas de las rutas suburbanas no entienden cómo el pirata viola los puntos de control, sobre todo el ubicado en el barrio 5 de Julio, si es allí donde se le pide al transportista formal la presentación del listín para poder seguir con la ruta.
“¿Qué le están exigiendo al conductor pirata, que abunda en la zona, si ellos no cargan listín?”, se preguntó otro transportista que se unió a la  conversación desde el terminal de pasajeros.
Además de la piratería, que califican como uno de los principales problemas, el grupo resaltó lo que tildan del filtros dentro del terminal, lo que, a su juicio, hace que el usuario no quiera llegar hasta ese punto.
El filtro “proviene de los funcionarios de los cuerpos de seguridad ciudadana, que hacen vida en la terminal, y de los mal llamados asesores, que quieren cobrar por todo al usuario”, expresaron.
Otra realidad que explicaron los transportistas es la que viven los usuarios de la ruta Rubio – San Antonio. “De allá no se traen viajeros, son personas que vienen a trabajar, a una cita médica u otra diligencia, y se devuelven en la tarde”, aseguraron.
A estos pasajeros, se les hace llegar al terminal, pues el conductor no puede hacer paradas, lo que ” obliga al usuario a pagar una pasaje hasta la Redoma del Cementerio u otro lugar de San Antonio”, lamentaron.

Al final, apuntaron los formales, solo “se nos usa para la foto. Pues al momento de una reunión, las autoridades solo llaman es a los conductores legalmente constituidos, mas no al pirata, que es el que realmente tiene derechos acá”, soltaron a modo de colofón.