Frontera
Transportistas de carga esperan retomar su tránsito por el puente de Ureña

A mes y medio de la reactivación del puente internacional Francisco de Paula Santander, tras los trabajos de recuperación que se extendieron por más de 90 días, el gremio del transporte de carga espera poder retomar su circulación por este tramo binacional.

El 05 de agosto, el alcalde de Pedro María Ureña, Jhon Carrillo, dio luz verde para el retorno de los vehículos livianos y transporte público al puente, precisando que quedaban exceptuadas las gandolas.

También se habló en ese momento de la segunda fase de recuperación del trayecto internacional, la cual estaría enfocada en el reforzamiento de los pilotes. A la fecha, esos trabajos no han arrancado.

«Ya han pasado casi dos meses desde la reactivación y seguimos esperando poder transitar por este puente. Por los momentos estamos cruzando por el Atanasio Girardot, pero implica más recorrido», destacó una fuente consultada por Diario La Nación.

Báscula y sistema de rayos no intrusivos

Precisó que la aduana subalterna de Ureña cuenta con su báscula para el peso de carga y tiene un sistema de rayos no intrusivos, que «permite detectar objetos ocultos, doble fondos y mercancías no declaradas. Es el único puente, de los cuatro, que cuenta con este sistema».

Aunque de los tres puentes del eje San Antonio del Táchira – Ureña es el que menos registraba paso de gandolas, era de gran importancia para el sector ganadero, de vehículos, acero, entre otros.

Además, antes del cierre de frontera de 2015, pasaban los vehículos cargados de carbón. Se estiman unas 60.000 toneladas al mes que iban al Puerto de La Ceiba. «Se ahorraba tiempo y gastos».

También remarcó la necesidad de la recuperación de la vía Ureña – El Vallado por ser estratégica para el comercio binacional.

Jonathan Maldonado