Lula y Petro deben actuar ya por elecciones libres en Venezuela: Juan Manuel Santos
23 de abril de 2024
El DATO
Los “jaladores” de clientes están en puntos específicos de la frontera. La mayoría son jóvenes que ven en la venta de combustible la opción para sobrevivir
DE INTERÉS
El combustible venezolano, en menor proporción, también se consigue revendido en diversos sectores de las dos jurisdicciones
Por su color amarillento y un olor característico -dicen los “expertos en el tema” -, la ciudadanía en la frontera la reconoce. Se ha convertido en el rebusque de muchas familias y, a la vez, es la opción de otros tantos para poder movilizar sus vehículos por una zona que, este lunes, arriba a los 78 días de cuarentena.
Jonathan Maldonado
Se trata de la gasolina colombiana, la cual ha ganado terreno entre los habitantes de los municipios Bolívar y Pedro María Ureña, quienes acuden a esta alternativa frente a la escasez de combustible venezolano, que ha marcado el período de confinamiento. Lo poco que llega es usado para los sectores denominados prioritarios.
Quienes transiten por las jurisdicciones fronterizas en el horario permitido, de 10:00 a.m. y hasta las 4:00 p.m., pueden atestiguar cómo se ha incrementado la venta de combustible colombiano en las calles. Algunas comunidades disimulan más que otras.
Por ejemplo, en la vía principal de Llano de Jorge, comunidad conocida también como la zona sur, se ven en las aceras botellas de dos litros de refrescos llenas del ahora anhelado carburante. Los precios oscilan entre los 5.000 y 6.000 pesos. Al menos 16 puestos se contabilizaron a lo largo de la populosa vía.
Los “jaladores”
Ya en los cascos de las ciudades capitales de estas dos jurisdicciones: Ureña y San Antonio del Táchira, la venta se hace de una manera más solapada. Hay grupos identificados como “jaladores” que llevan al interesado hasta el lugar donde puede adquirir el producto.
Esta gasolina ingresa a Venezuela por los llamados “caminos irregulares”. Los “trocheros” o “maleteros” son los grupos que se encargan de pasar las pimpinas hacia el “territorio veneco”, como dicen los habitantes del vecino país.
Y es que, a simple vista, los roles se han invertido. El combustible venezolano no surca los “caminos verdes” como antes. Ahora, frente a la escasez del mismo, el que tiene sello neogranadino es el que está resolviendo la movilidad de cientos de ciudadanos.
“Le gano 8.000 pesos a cada pimpina”
Ligia Medina, de 52 años, lleva 20 días ofreciendo gasolina colombiana en San Antonio del Táchira. “Qué más hace uno si todo está paralizado”, soltó mientras movía el embudo como señal de que sí hay el preciado producto.
“Vendo en 5.000 pesos los dos litros”, recalcó Medina en el momento en el que un cliente estacionó la moto frente a ella para solicitar el servicio. La dama ingresó a su vivienda, la buscó y, raudamente, se dispuso a vaciarla en el vehículo.
“A mí me gustaría estar en mi oficina, con aire acondicionado, como antes, pero nada está funcionando”, lamentó quien ha tenido que adaptarse a estos virajes, algo radicales, en donde la “informalidad” se está expandiendo.
Medina le gana a cada pimpina, de 25 litros, un aproximado de 8.000 pesos. “Eso alcanza para comprar la comida”, sentenció quien espera que las cosas mejoren en los próximos meses. “Son muy pocas las opciones para trabajar”, enfatizó.
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