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Regional
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Representantes de los sectores productivos del país comienzan a manifestar preocupación por la escasez de diésel, combustible del cual depende, en cerca de 80 %, la producción del sistema agroalimentario venezolano, que se está viendo amenazado por la actual insuficiencia de abastecimiento.
Por un lado, la Federación Nacional de Ganaderos de Venezuela, Fedenaga, convocó a sus miembros a buscar soluciones urgentes para resguardar sus operaciones, dada la escasez del combustible utilizado para el transporte de alimentos, así como para la movilización de la maquinaria y demás operaciones necesarias en los centros de producción y manejo de ganado.
El presidente de la Federación, Armando Chacín, dijo el viernes anterior que la escasez impactará en la mesa de los venezolanos, si no se toman las medidas necesarias para que los productores mantengan la operatividad, e indicó, en una entrevista radial, que los más de 15 mil tractores usados para la producción en el país no pueden operar sin diésel.
Igual preocupación manifestó días antes la Asociación de Ganaderos del estado Táchira, que advierte sobre la amenaza de una próxima fuerte sequía, época en la que el combustible permite, entre otras operaciones fundamentales en el campo, el accionar de las motobombas necesarias para llenar estanques y lagunas que permiten a las reses el consumo de agua.
En la reunión objeto de la convocatoria de Fedenaga se esperaba “analizar, en términos cuantitativos, las consecuencias de la carencia de combustible y su impacto sobre la producción primaria y la economía nacional”, así como evaluar posibles soluciones ante la crisis, preparar y hacer llegar propuestas que permitan superarla, ante las instancias necesarias.
También Conindustria
Para la Confederación Venezolana de Industriales, Conindustria, las fallas en el suministro de diésel afectan al sector industrial, explicó este domingo Luigi Pisella, director-tesorero de la organización empresarial, en una entrevista radial.
—La falta del combustible perjudica los espacios de materias primas y los de productos terminados, dijo, al igual que el transporte de personal, dado que el número de unidades en servicio ha disminuido.
Pisella dijo que las industrias que utilizan plantas eléctricas están siendo afectadas por la falta del combustible. De no solucionarse pronto este problema, acotó, las empresas se verán obligadas a retrasar aún más la distribución de sus productos terminados, como alimentos, medicinas, repuestos, etc.; lo cual, alertó, podría impactar en los costos de los productos.
¿Catástrofe alimentaria?
“Si no hay diésel puede ocurrir una catástrofe alimentaria”, según el especialista Saúl López, presidente de la Sociedad Venezolana de Ingenieros Agrónomos, consultado por el portal la Voz de América.
En caso de que la escasez del diésel persista, dijo, “puede ocurrir una catástrofe alimentaria”, pues se podría llegar hasta 40 o 50 % de pérdidas en la producción, y eso preocupa”.
De igual forma, señaló que el transporte de alimentos a los centros de consumo se vería afectado. Caracas, que es la ciudad que tiene mayor stock de alimentos, podría mantener oferta durante 35 días máximo sin reabastecerse, pero las demás ciudades soportan muchísimo menos.
Manifestó que solo quienes logren almacenar el combustible podrán sembrar en el campo, porque todas las maquinarias e implementos requieren diésel, incluso la siembra directa, que no necesita mayor preparación de suelo. Como dato, agregó que la mínima cantidad requerida cada día para la producción, en unas 400 mil hectáreas, es equivalente a 690 barriles de petróleo.
Humberto Contreras
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