Regional
Deterioro en vía a San Vicente de La Revancha

Freddy Omar Durán

Desde El Corozo hasta San Vicente de La Revancha, pasando por los municipios San Cristóbal, Córdoba y Junín, la decadente situación de la vialidad va literalmente de mal en peor, hasta llegar a un punto en que transitar ya corre bajo el riesgo del viajante.

Hace casi tres años la vía principal de El Corozo sufrió graves afectaciones por las lluvias, restringiendo el paso a los vehículos por un buen tiempo. Afortunadamente los daños no solo fueron reparados, sino que se prolongó unos cientos metros de vía con óptimo pavimentado.

Sin embargo, ya saliendo del municipio San Cristóbal para introducirnos al municipio Córdoba, los huecos van desafiando la pericia del conductor y la resistencia del vehículo bajo su manejo, y en profundidad y anchura se agrandan a medida que se avanza por el Ramal 16.

Ciertamente por el camino se vio personal de la Alcaldía de Córdoba, junto a la Vicepresidencia Sectorial de Obras Públicas, dando inicio a trabajos de reparación, que bastante trecho tienen por delante, en el intento de recuperar lo que por casi una década ha sufrido el total abandono.

Como se pudo constatar, esos trabajos no se limitan simplemente a la aplicación del pavimento, sin antes proceder a la rehabilitación de las cunetas, construidas en concreto, pues cualquier esfuerzo se pierde si no se resuelve dar libre curso a las aguas pluviales, que al depositarse sobre la vía acelera el deterioro, para terminar en las tranquilas de las alcantarillas de paso.

Las labores de recuperación vial comprenden desde la planta de café de la empresa Kiwa hasta la Hacienda Los Palmares, abarcando cinco kilómetros. También se ha habilitado maquinaría para el desvío del río Quinimari que corre en paralelo, y no pocas veces se ha desbordado hacia la carretera. Ya van siete semanas, que la municipalidad ha reportado, han cubierto alrededor de 700 metros.

Hay puntos más críticos que no pueden limitarse a la simple cobertura con capa asfáltica y requiere, con ayuda de maquinaria pesada, cavar profundo y reconstituir las distintas capas.

A pobladores de La Petrolea y Río Chiquito se les preguntó sobre la acometida directa de la Alcaldía sobre el problema, y agradecieron que se haya puesto manos a las obras, mas lo que ruegan es mayor celeridad y que no pasan meses con muy poco progreso.

Dos “situaciones paradójicas” atrapan al Ramal 16: En primer lugar, el contraste entre un paisaje hermoso que lo rodea y que puede ser del deleite de muchos visitantes al estado Táchira, y el triste estado de la vialidad. Aunque apenas quedan una que otra casa que conserva la arquitectura rural de siglo XIX y bien avanzado el siglo XX, aún esa tierra respira la prosperidad de los extensos sembradíos de café.

De otro lado, la otra paradoja radica en que una vialidad en tan deplorable condición y de tan estrecha dimensión, por la que apenas si una moto podría pasar, sea habilitada para la carga más pesada. Al peso del olvido al que se ha sometido al Ramal 16 se le suman vehículos transportando toneladas contribuyendo a mantener vida la dinámica económica binacional. 

Cuentan que tanto en Río Chiquito como en La Petrolea, en el pasado la afluencia de visitantes no paraba. Desde San Cristóbal a Río Chiquito se tomaba un poco más de hora de camino, y desde esta población, al día salían varios autobuses. Hoy en ambas poblaciones sale un transporte muy temprano en la mañana, que regresa a mediados de la tarde; en caso de emergencia, la ambulancia viene a ser el carro de un vecino de espíritu humanitario.

Desde el puente La Ratona hasta Río Chiquito la proliferación de huecos es alarmante, y todos compiten para ganar el primer lugar; pero ya desde La Petrolea rumbo a Rio Chiquito se debe remontar una montaña desde la que ruedan enormes rocas y se precipita material boscoso, asuntos de cuidado para el conductor, quien además no puede descuidarse de cunetas alrededor de las cuales la señalización es casi inexistente.

En el último tramo para llegar a San Vicente de La Revancha, las complicaciones vienen de caños que se atraviesan en el camino de los vehículos e incluso han ocasionado el gran derrumbe que ha colapsado alrededor de 300 metros, y solo permite a los más atrevidos en moto o a pie el acceso a esa población.