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Inicio/Regional/“No hay las condiciones para un aumento sustentable”

Regional
“No hay las condiciones para un aumento sustentable”

sábado 2 mayo, 2026

“No hay las condiciones para un aumento sustentable”

Freddy Omar Durán

Con el propósito de convertirse en referente de las políticas económicas del país desde la academia y atendiendo a un asunto de suma actualidad como lo es el ingreso laboral, la Universidad del Táchira realizó la actividad denominada Factibilidad del Aumento Salarial en Venezuela.

Como ponente principal se designó al economista Elías Campos, quien perfiló los posibles escenarios, y antes de plantear las correspondientes hipótesis, quiso enfocarse en un diagnóstico real de un país que no ha abandonado su dependencia a la producción petrolera, la cual por muy grande que ha sido su crecimiento en los últimos meses, bastante esfuerzo le cuesta estar a la altura del gasto público:

“Entonces, creo que el primer punto que tenemos que tener todos claro, es que en Venezuela actualmente no existen condiciones para una mejora salarial sustentable, algo que sea representativo, para lo que nosotros esperamos, no es posible”.

Si bien es cierto que ya la producción petrolera venezolana sobrepasó el millón de barriles, es necesario aclarar que muchas de las extracciones del hidrocarburo lo asumen entre PDVSA y grandes firmas norteamericanas, que reciben una parte sustancial de las ganancias.

“Del millón cien de barriles que PDVSA produce, o Venezuela produce, quinientos mil barriles al día tienen un ingreso de cero dólares para el país, porque son compromisos adquiridos, o es lo que les corresponde a las empresas mixtas. Y seiscientos mil barriles, de los cuales vienen trescientos mil de la producción propia de PDVSA y trescientos mil de las empresas mixtas, representan alrededor de cincuenta y un millones de dólares diarios, en lo que es el ingreso petrolero del país”.

Al costo de venta del petróleo, que es el que normalmente se da a conocer en las noticias, multiplicado la cantidad adquirida por los compradores da una cantidad sometida a muchas reducciones, siendo ellas el costo de extracción, el costo de mejoramiento a través de diluyentes, transporte, costo financiero y tributo:

“Lo cual deja una ganancia por barril en este momento, hoy, de cincuenta y siete dólares aproximadamente. Pero esa realidad de ochenta y cinco dólares por barril –el precio que normalmente se divulga- es de hace quince días, de hace veinticuatro días, de hace un mes. Hace dos, tres meses el petróleo venezolano se vendía alrededor de los cuarenta, cincuenta dólares y con descuentos que lo ponían por debajo de treinta y tres dólares, porque se tenía que comercializar por otras vías, dadas las sanciones que presentaba la empresa petrolera”.

Teniendo en cuenta además de las debilidades de las exportaciones no petroleras y la enorme carga social del Estado de más de 7 millones de personas, entre las que se incluyen jubilados y pensionados, para el economista hay cuatro 4 escenarios:  

“El primer escenario es un aumento de bonificaciones sin tomar en cuenta la base salarial de 270 dólares (32,5 % de probabilidad). El segundo escenario es una transición de bonificación a base salarial, sin ningún aumento, quedando en 240 dólares, como en efecto fue anunciado por la presidenta encargada Delcy Rodríguez, el pasado jueves 30 de abril; el tercer escenario, un aumento híbrido con un salario marginal y algunas bonificaciones que lleven al ingreso integral del trabajador a 330 dólares (47,5 % de probabilidad); y el cuarto escenario –el más peligroso- desmedido sin indexar con un monto base en bolívares de 100 mil bolívares más el mantenimiento de los bonos del Sistema Patria (7,5 % de probabilidad)”.

Indicó finalmente que el Táchira, beneficiado en su economía por su cercanía a Colombia, debe asumir el choque que implica la reactivación de la industria petrolera, de la cual estados como Trujillo pueden resultar más favorecidos. Por lo que se debe pensar en función del apoyo en todos los órdenes que nuestro estado ofrezca a este florecimiento económico nacional, que en realidad no va a la velocidad esperada.

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