Regional
Reclaman celeridad en trabajos sobre vía en La Cuesta Los Peluches

Freddy Omar Durán

Pasan los días y las demoras en los trabajos viales en cercanías de La Cuesta de Los Peluches, una de las salidas más concurridas de San Cristóbal.

Allí permanecen las máquinas de la Gobernación a la espera de una orden para ser activadas, y ya al menos se ve una de las canales para el desague de las aguas pluviales, ya construidas; pero falta lo principal y más cuando las lluvias convierten en lo que ha de ser una solución en un problema: lo que en verano se aguanta en invierno se alza como un auténtico peligro.

Es un tramo ubicado en plena Panamericana donde coinciden los vehículos que deben desplazarse hasta los municipios fronterizos, en muchos casos con una frecuencia diaria, especialmente en lo que respecta a las unidades de transporte, taxis y mototaxis, por no hablar de los residentes de los municipios Junín, Capacho Nuevo y Capacho Viejo.

Cuando se trata de horas picos una sola nube de polvo envuelve el lugar, mientras al interior de los vehículos, obligados a bajar la velocidad, exponen sus cauchos y la máquina y el chasis traga grava. Esto obliga la formación de colas ya que se obliga a disminuir la velocidad en un paso riesgoso.

En un principio ese mismo tramo iba terminar siendo devorado por una falla de borde, que obligó agarrar un poco más de terreno al otro lado para ampliar la carretera. Pero no todo quedó ahí se rellenó el barranco, lo que ensanchó al triple o más la vía.

Los conductores no solo saludaron la pronta intervención del concurrido paso, sino que felicitaron las mejoras al posibilitar varios carriles, en dimensiones que, para muchos, debería adquirir la Panamericana hasta San Antonio o hacia Rubio, y mostraron su disposición a aguantar incomodidades por un buen tiempo, con tal y tener, aunque sea una pequeña muestra de autopista. Incluso los trabajos fueron adelantados a marcha forzada y se hacían tanto en el día como en la noche, cuando después de las 11 de la noche se cerraba el tráfico evitando accidentes.

De lo que se conoce del proyecto, la variante, que tendrá 110 metros de largo, con doble canal, incluyendo la instalación de 31 pilotes a 12 metros de profundidad. Se ha garantizado una obra de calidad para hacer frente al problema de las arcillas expansivas que sostiene todo lo que en ese sector se sostiene. Incluso la ampliación de la vía ha venido con la promesa de reactivar la actividad comercial que allí se ha desarrollado en pro del turismo de San Cristóbal.

Pero ya el tiempo de espera ha terminado, con la preocupación adicional propia del tiempo de lluvias, que agravan el mal estado de la vía, y forman charcos en los cuales la peor parte la sufren los motorizados, que intentando sortearlos deben hacer maniobras peligrosas.

Varias han sido la inspección que el Gobernador Freddy Bernal acompañado de representantes del Ejecutivo Nacional ha realizado a las obras destacando la importancia y características de la obra, pero los conductores se impacientan y lo que esperan es que las maquinarias reanuden sus operaciones y al menos se complete el asfaltado en una de las franjas, mientras dejan para más adelante la otra.