Regional
Sin anestesia conductores cobran tarifas por ellos estipuladas

Freddy Omar Durán

Con las nuevas tarifas decididas a discreción por el sector transporte de las rutas urbanas y suburbanas, el estado Táchira ha ratificado su condición de excepción con relación al resto del país al cobrar más del doble estipulado por el Ministerio del Transporte, mas no suscrito en Gaceta Oficial, en cuanto a rutas urbanas y suburbanas.

Tal desconocimiento al lineamiento del Ejecutivo nacional abarca el trato para las personas de la tercera edad y personas con discapacidad, quienes como cualquier ciudadano deben conseguir pesos para pagar el pasaje, o esperar dos meses de salario mínimo o más para poder ir de un sitio a otro en San Cristóbal, o tres si desea salir de su jurisdicción, pues para ellos no existe el “medio pasaje”.

Sin anestesia, las nuevas tarifas se están aplicando, y por supuesto pega para el que cancela en bolívares, que por lo general son los empleados públicos, así como los jubilados y pensionados.

Para los que cargan pesos y se han acostumbrado a pagar en la moneda colombiana, nada ha pasado, pues ahí se puede decir que el pasaje no ha aumentado: Dos mil en ruta urbana y tres mil, o más, en suburbana. La costumbre se convirtió en ley; la solución para dar relativa estabilidad a la economía local, ahora marca la pauta en nuestras decisiones sociales, políticas y por supuesto comerciales.

Como efecto inmediato del aumento en bolívares del pasaje, está el hecho de que el usuario desista más en usar la moneda nacional para cancelar el servicio, y de paso se evita las malas caras de los choferes, o contemplar como los billetes que tal vez les ha costado obtener –el esfuerzo de un trabajo y de ir a un banco para sustraerlos- sea lanzado al cajón como si quemara.

Para Palmira, municipio Guásimos, ya están cobrando 600 bolívares, por ejemplo. Hernando Chacón y Ellis Parada de Chacón, una pareja de casados, ya de noble edad, a primera hora del día recibieron la sorpresa de un pasaje por cada uno a 500 bolívares, cuando solo venían pagando 150 bolívares, o sea mil bolívares los dos.

“Nosotros tenemos una hija que nos manda para la comida y ya le queda muy pesado para nosotros, y nos manda regulado. Con las pensiones es que nosotros nos ayudamos. Y ahí controlarnos en no pagar mucho en la comida”.

Franklin Sánchez, desde hace tres años con andadera, se moviliza por San Cristóbal en transporte público, obligado por sus asuntos laborales. En su condición de persona con discapacidad, con carnet que lo certifica como tal, debería estar exonerado del pasaje; pero eso no ocurre. Por eso anda bien apertrechado de pesos para evitarse la grosería de algunos choferes, aceptando que a otros los asiste mayor humanidad.

“Yo les digo que tengo carnet de discapacidad, y se ponen molestos. En algunos casos la ley nos exonera del 100 por ciento. Yo prefiero pagar en pesos, y cuando tengo bolívares los cambio, para comprar comida y otras cosas que necesito”.

A Luzdary Martínez, como obrera de la Alcaldía de San Cristóbal, la escandaliza el silencio de la municipalidad cuando ya ha escapado de su injerencia el asunto del aumento del pasaje. Como habitante del municipio Torbes denunció que el aumento allá también ha sido en pesos, llegando a cobrarse la ruta más larga 4 mil bolívares.

“Es inaudito que nosotros no tengamos un sueldo mínimo de 300 bolívares que están cobrando el pasaje desde San Josecito hasta San Cristóbal, y desde El Palmar de La Copé 400 bolívares, y desde Vega de Aza hasta San Cristóbal 550 bolívares. No entiendo cómo los alcaldes de los municipios San Cristóbal y Torbes se presten para un ajuste del pasaje y no haya un ajuste para sueldos de su personal. El personal obrero y administrativo quedamos en cero, que ni viene por Gaceta, ni fue aprobado por los concejales”.