Regional
Sindicato aumenta a Bs 300 el pasaje urbano en Táchira
lunes 22 junio, 2026
El gremio tilda de “insostenible” el subsidio oficial ante una economía fronteriza dolarizada y dependiente del peso colombiano. Mientras las líneas de transporte formalizan incrementos en rutas urbanas y suburbanas, los usuarios advierten el colapso de sus presupuestos mensuales
Daniel Bueno
El sector transporte en el estado Táchira se encuentra en el centro de la controversia tras anunciar un incremento unilateral en las tarifas del servicio urbano y suburbano.
La medida, acordada por mayoría absoluta durante una asamblea general celebrada en la Casa Sindical, fijó el boleto citadino en 300 bolívares. Sin embargo, el ajuste carece de legalidad institucional, debido a que ningún representante de la Alcaldía de San Cristóbal o de organismos públicos acudió al encuentro gremial.
El descontento de los conductores frente al último decreto gubernamental de finales de mayo —que estipulaba el pasaje en 140 bolívares— llevó a esta resolución. De acuerdo con el gremio, dicho monto es inviable frente a la realidad inflacionaria que atraviesa Venezuela.
La encrucijada económica
La justificación de las líneas de transporte radica en la dinámica financiera del estado, fuertemente vinculada al flujo monetario de Colombia.
En este sentido, el secretario ejecutivo del Sindicato de Transporte, Walter Márquez, argumentó el impacto directo de esta distorsión en la operatividad diaria de las unidades.
“El 80 % de la economía del sector depende del peso colombiano. Los repuestos, talleres y el mantenimiento se pagan exclusivamente en pesos o en dólares, lo que genera graves pérdidas al cambiar los bolívares en la calle”.
A esta problemática, alegan, se suma el desabastecimiento y el costo del combustible. Los transportistas alertaron que equipar un vehículo con apenas 70 litros de gasolina exige una inversión de 35 dólares (aproximadamente 20 mil bolívares a las tasas de cambio locales manejadas por el sector), una cifra que, según denuncian “pulveriza” sus ingresos netos.
Los representantes sindicales advirtieron que, de no mantenerse el nuevo esquema de tarifas, las empresas de transporte corren el riesgo inminente de una paralización técnica a corto plazo.
Nuevos esquemas en ejecución
La aplicación de los nuevos montos no se hizo esperar. A través de la plataforma de denuncia ciudadana Yo Reporto a La Nación, usuarios compartieron el nuevo tabulador de la línea Unión Cordero, programado para entrar en vigencia a partir del lunes 22 de junio.
La estructura de cobro de la organización detalla las siguientes equivalencias: “El pasaje urbano quedará ajustado en 2 mil pesos o el equivalente a la tasa del BCV 300 Bs”. Asimismo, el reporte detalla que el pasaje suburbano corto pasará a costar “3.000 pesos o el equivalente a BCV de 500 bolívares”, mientras que la ruta suburbana larga se fijó en 4 mil pesos o 600 Bs”.
Esta aceleración en los precios mantiene en alerta a las comunidades. La ciudadana Yadira Zerpa denunció la inestabilidad de los costos en el municipio Córdoba, asegurando que la línea de transporte local ha modificado sus tarifas de forma reiterada: “En mayo cobraban 470 bolívares, empezando junio 500, el 15 de junio 530 bolívares y ya están cobrando 550”.
Usuarios denuncian desprotección
La reacción de los pasajeros oscila entre la indignación por la informalidad de la medida y la preocupación por el impacto directo en sus finanzas. Coromoto Albornoz enfatizó que, ante la ausencia de un pronunciamiento oficial por la Gaceta correspondiente, la acción resulta ilegal, “pero como ellos mismos se pagan y dan los vueltos”, la ciudadana termina doblegada a la práctica.
Por su parte, un afectado identificado bajo las iniciales Y.M. calculó el impacto de los traslados en el presupuesto familiar: “Una persona que trabaje en San Cristóbal y gaste diario 1.200 en pasajes, lamentablemente se va a consumir el cesta ticket del mes de junio”.
La distorsión monetaria en la frontera también genera comparaciones con el resto del país. Donald Ramírez lamentó el trato preferencial que se vive en otras entidades: “De Mérida para allá cobran en bolívares tranquilamente sin tanto misterio; aquí es donde nos quieren sacar el dinero con cambios locos en pesos”.
A su vez, residentes como Danny Vielma recordaron que el acuerdo nacional establece un pasaje indexado de 0,25 centavos de dólar calculados a la tasa del Banco Central de Venezuela (BCV) de los primeros días de cada mes.
Ante este escenario, la colectividad exige reformas tecnológicas para frenar la especulación con el efectivo. Usuarios como Gregorio A.D y Gregorio Ramírez instaron a las autoridades y líneas de transporte a emular los sistemas de pago de la Capital del país. “En Caracas, la mayoría de camionetas tienen pago digital, hasta con código QR”, señalaron, concluyendo que la activación obligatoria del pago móvil para el pasaje en bolívares es la única vía para frenar los abusos cambiarios en la región tachirense. (DB/BM)
