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Regional
Transporte de carga a la expectativa de la apertura del paso binacional
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Los sectores productivos del transporte de carga del estado, tanto nacional como internacional, se mantienen a la expectativa ante lo que pudiera significar la autorización o aprobación de parte del gobierno de Colombia a nivel de su presidente, Iván Duque, para el restablecimiento del paso de carga con origen o destino Colombia, por esta frontera entre Táchira y Norte de Santander.
Humberto Contreras
Así lo señaló Bladimir Tovar, director de la Cámara Social de Transporte de Carga del estado Táchira, quien señala que la decisión del presidente Duque es esperada por todos los sectores económicos de la frontera binacional, bajo el interés de lograr que ya se reactive el intercambio comercial colombo-venezolano por esta región.
Informó Tovar que sobre este aspecto, en días pasados, “una representación de los sectores Aduana y Transporte de Carga del Táchira participó en una reunión, invitada por empresarios de Norte de Santander, reunión en la cual se tuvo la presencia de parlamentarios de Colombia, a quienes tuvimos la oportunidad de ratificar la importancia de que el Congreso de ese país y actores políticos, de la mano del sector empresarial de Norte de Santander, planteasen esta importante decisión”.
Dijo que este importante encuentro permitió que sectores productivos del Táchira, en particular del área de frontera, como sector aduanero, comercio exterior y transporte de carga, “pudiésemos expresar a los legisladores la urgencia de que se decida la autorización para reiniciar el intercambio comercial binacional, por los cruces fronterizo entre Táchira y Norte de Santander.
Esta es una petición que viene haciéndose también desde los diferentes sectores de la sociedad nortesantandereana, y de otras regiones colombianas, que, desde el ámbito social, empresarial y político, plantean al presidente Duque que se restablezca el desarrollo de las operaciones aduaneras y de comercio exterior por estos pasos fronterizos, que compendian una larga tradición entre ambos países”.
Algunos logros
Ello en particular, debido a que el 3 de septiembre anterior, en el acta de orden binacional de frontera que firmó el representante de la Gobernación de Norte de Santander, así como también firmó el entonces diputado Freddy Bernal, hoy gobernador del Táchira, se establecieron puntos importantes y de ellos, a la fecha, ya se logró el paso de los escolares que cursan estudios en colegios de Norte de Santander, el mantenimiento de la ayuda humanitaria, y el paso peatonal.
Hoy día vemos cómo en los cruces fronterizos se está desarrollando el paso peatonal sin restricciones, solo bajo el cumplimiento de las normas que ha establecido Migración Colombia, que es el control por dígito final de la cédula.
En consecuencia, agrega Tovar, solo está pendiente el paso de la carga que se hace bajo control aduanero, en el marco de los acuerdos comerciales de orden bilateral que existen entre los dos países, y de todo lo que significa el ordenamiento jurídico normativo que regula las transacciones y las operaciones de este orden del comercio binacional
Por tanto, acota el dirigente del transporte de carga, ratificamos, desde los sectores productivos de Táchira, el planteamiento que han hecho nuestro homólogos empresariales y gremiales de Norte de Santander, quienes a su vez han sido voceros de mantener sin descansar, todo el trabajo que nos lleve a la reactivación del comercio binacional, por estos cruces fronterizos, en particular los puentes binacionales Simón Bolívar (San Antonio) y Francisco de Paula Santander (Ureña).
Todo está preparado
Cabe destacar que toda la cadena logística de comercio exterior y aduanera, representadas por las agencias de aduana y auxiliares aduaneros, las almacenadoras, el transporte de carga internacional, todo como estructura de logística que atienden el tránsito de la mercancía, las operaciones aduanera por los cruces fronterizos habilitados por el lado del Táchira e, igualmente, los operadores logísticos y aduaneros de Norte de Santander, estamos desde ya prestos y dispuestos, con la infraestructura de servicios disponible y atenta a la inmediata reactivación del intercambio comercial colombo-venezolano.
Por lo tanto, con ello, pueden operar más de 80 empresas que representan sin duda generación de empleo y de ingresos, inclusive en materia tributaria, a raíz de la operatividad que se desarrolle a ambos lados de la línea fronteriza, causada por el comercio binacional.
Allí, explica Tovar, existe toda una estructura y una infraestructura de operadores y de potenciales prestadores de servicios al comercio exterior para que se logre reanudar esta actividad que está paralizada, pero que exportadores e importadores de ambos países, mantienen su esperanza y sus intereses de que, una vez se autorice el paso de la carga por parte de Colombia, ya podamos desarrollar toda la gestión de orden aduanero y de logística.
Venezuela, el Táchira, la frontera tachirense con Norte de Santander, así como los auxiliares aduaneros que operan bajo control de la aduana de San Antonio del Táchira y los operadores logísticos aduaneros del lado colombiano, que operan bajo la competencia de la aduana nacional de Cúcuta, estamos totalmente preparados desde el 4 de octubre 2021, cuando fueron retirados los contenedores de los puentes Simón Bolívar y Santander, para iniciar las actividades propias de nuestra gestión profesional para todas las mercancías del universo arancelario, y para todos los exportadores e importadores que han tenido a esta frontera como su principal puerto de entrada y salida, para el desarrollo de sus negocios de comercio internacional, y de sus oportunidades de crecimiento empresarial, a través de los que es la internacionalización de su empresa.
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