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1 de mayo de 2024
Hernández dijo que se requiere una inversión de 25 a 30 mil millones de dólares anuales durante 10 años para recuperar la industria petrolera
“Hoy, 17 de noviembre del 2023, podemos indicar lo mismo que señalamos hace un año, hace dos años, y lo que ha sido la constante de los últimos 10 años con relación a la industria petrolera y a la producción de combustible, gasoil y gasolina. Y es que ha sido la constante de la falta de inversión, la corrupción en la que se ha visto envuelta PDVSA, lo que ha conllevado que hoy en día miles de tachirenses, miles de venezolanos tengan que padecer largas colas para poder surtir”, así lo manifestó el diputado del Parlamento tachirense, Ricardo Hernández.
Detalló que en el complejo refinador de Paraguaná, el cual se compone de dos plantas: la refinería de Cardón y la refinería Amuay, se producen aproximadamente, hoy en día, 50 mil barriles diarios de combustible. Lo que sería muy por debajo de una cuarta parte de la capacidad que tienen de producción estas dos refinerías.
“Lo que está sucediendo en nuestro país es que, como se dice popularmente, ‘estamos colando y tomando’. Tenemos un consumo de combustible que ronda los 120 mil, 130 mil barriles diarios de gasolina. Para un parque automotor aún disminuido. Actualmente se producen, de acuerdo a las cifras extraoficiales, se dice que hay una producción de aproximadamente 95 mil barriles diarios de combustible”, explicó el parlamentario.
El también dirigente de COPEI en Táchira insistió en que hay un déficit que no cubre la demanda del combustible diario, y por eso es que se ha observado que en algunos estados del país hay problemas a diario con el tema del combustible, porque a su juicio, también todo radica en las políticas de distribución que hace PDVSA:
“Por ejemplo, para el centro del país, la ausencia del combustible es menor. Es decir, en la región capital prácticamente nunca van a tener problemas con el tema del combustible; mientras que las regiones del interior del país, caso de Mérida, Táchira, inclusive de Barinas y otros estados del interior, a diario o casi que durante los 12 meses del año vamos a observar que el combustible no es lo suficiente para cubrir la demanda”.
Hernández opina que en la región capital venezolana no falla el tema del combustible por el Gobierno venezolano, por el tema de evitar cualquier protesta o cualquier alzamiento de los ciudadanos.
“Como lo ha dicho el gobernador del Táchira, Freddy Bernal, es completamente cierto que de un cupo que tenemos nosotros, que aún no es suficiente, pero que por lo menos cubre gran parte de la demanda del estado Táchira de 17 gandolas que están asignadas diariamente, están llegando nada más 12 gandolas. Este déficit de 5 gandolas, que se traduce en aproximadamente 180 mil litros diarios de gasolina, es lo que está llevando hoy en día a observar, a tener nosotros los tachirenses que padecen entre 4, 5 y hasta más horas en las colas de combustible”, dijo el vocero de COPEI.
Determinó que es un problema estructural por la falta de inversión, además del tema corrupción dentro de la industria petrolera, que en su momento fue dado a conocer por las autoridades venezolanas.
“Se debe hacer una inversión muy importante, muy fuerte, un saneamiento de las finanzas de la industria petrolera, pero más allá de eso, un saneamiento en la administración y en la conducción. De manera que todo esto nosotros lo pudiéramos ver concretado definitivamente en un cambio de gobierno en el 2024, donde se plantee una programación, unas políticas serias que vayan directamente relacionadas a la recuperación y la reivindicación de la industria petrolera”, puntualizó. (Maryory Bustamante)
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